یک زن به دلیل نقد رب گوجه به ۷ سال زندان محکوم شد!
تاریخ انتشار: ۱۱ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۳۲۴۳۴
فرارو- شرکت تولید کننده قوطی پوره گوجه فرنگی ادعا کرده اظهارنظر آن زن نیجریه ای در فضای مجازی باعث وارد شدن آسیب زیادی به کسب و کار آن شرکت شده است. آن زن نیجریه ای خود کارآفرین و 39 ساله است و در لاگوس بزرگترین شهر نیجریه سکونت دارد. او پس از اظهارنظر منفی در مورد محصول تولید شده توسط شرکت محصولات غذایی نیجریه ای "اِریسکو فودز" تحت پیگرد قضایی قرار گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گزارش فرارو به نقل از دیلی میل، یکی از نظردهندگان نوشته است: "از تخریب علیه محصول ساخت شرکت برادرم دست بردارید. اگر آن را دوست ندارید از محصول دیگری استفاده کنید یا با خدمات مشتریان شرکت تماس بگیرید.". اوکولی در پاسخ نوشته است: "دیروز اولین باری بود که از آن محصول استفاده کردم و تماما حاوی شکر بود". این زن کارآفرین که اکنون چهارمین فرزندش را باردار است در ماه سپتامبر هنگامی که در کلیسا بود توسط افسران لباس شخصی پلیس ملی نیجریه بازداشت شد. اوکولی به شبکه خبری "سی ان ان" گفته که او را مجبور کردند تا ساعت ها روی پا بایستد. او می گوید: "در بازداشتگاه صندلی ای وجود نداشت و تمام روز سرپا ایستادم آن هم در بازداشتگاهی که از سقف آن آب چکه می کرد پاهایم در عمل داخل آب بود. در آن زمان به فرزندان ام که در خانه بودند فکر می کردم. با خود حرف می زدم و فکر می کردم دعا می کردم و وضعیت روانی ام به هم ریخته بود".
اوکولی به دو جرم جداگانه متهم شده که جدی ترین آن ها می تواند او را تا هفت سال پشت میله های زندان بیاندازد. او به توطئه با دو فرد دیگر برای تحریک افکار عمومی علیه محصولات اریسکو فودز با ارائه "اطلاعات نادرست" متهم شده است. او هم چنین احتمالا باید مبلغی به میزان 3850 پوند به عنوان جریمه پرداخت کند.
شرکت اریسکو نیز در حال طرح دعوی کیفری علیه اوست. آن شرکت اعلام کرده در اوایل سال جاری چندین توزیع کننده محصولات آن شرکت روابط شان را با اریسکو به دلیل اظهارنظر اوکولی قطع کرده است. آن شرکت به دنبال دریافت غرامت 2.8 میلیون پوندی است.
در مقابل، اوکولی به طرح شکایت متقابل علیه شرکت اریسکو و پلیس توسط تیم حقوقی اش به دلیل رفتار بدشان با خود مبادرت ورزیده است. "اریک اومئوفیا" مدیرعامل اریسکو فودز به دلیل رفتار تهدید آمیزش علیه اوکولی در نیجریه مورد انتقاد قرار گرفته است. او درباره نبرد حقوقی جاری اش علیه اوکولی گفته به جای آن که به کسی اجازه دهد وجهه اش را که 40 سال برای رشد و پیشرفت تلاش کرده خدشه دار کند ترجیح می دهد بمیرد. این در حالیست که رفتار پلیس و شرکت اریسکو با اوکولی مورد انتقاد گروه های مختلف از جمله عفو بلین الملل قرار گرفته و خواستار توقف ارعاب و آزار و اذیت اوکولی شده اند.
منبع: فرارو
کلیدواژه: قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل آن شرکت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۳۲۴۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اطلاعات پروژه جدید بهمن دیزل
اکنون قالب حمل و نقل تجاری نسبتا سبک با وانتهای شهری که حداکثر توانایی حمل کمتر از 900 کیلو را دارند، انجام میشود. در مرتبه بعدی کامیونت های 6 تن و 8 تن و کامیونهای فورس F210 (بهمن دیزل) با توانایی حمل حدود 10 تن هستند که نیازهای این حوزه را برطرف میکنند. در فاصله وانتهای 1.8 تنی با بارهایی در محدوده 4 تن تمهیدی اندیشیده نشده که خلا موجود، خسارات هنگفتی به منابع محیط زیست، سوخت کشور وارد میکند چرا که در شرایط فعلی مصرف کننده ناچار است کامیونهای بازهی 10 تن را ناقص بارگیری کند. به همین دلایل میتوان ورود بخش خصوصی به تولید کامیونتی 3.8 تنی را هوشمندانه و متناسب با نیاز بازار دانست. مدیران بهمن دیزل با ورود به این قسمت از بازار، قدرتنمایی خوبی خواهند داشت و تا سالیان سال یکه تاز این حوزه خواهند بود.
دلایل زیادی برای استقبال بازار این محصول وجود دارد که مهمترین آن فرسودگی در این رده باربری است. محصولاتی که به عنوان وانت شناخته میشوند، اغلب از نظر شاخصهای فناورانه عقب افتاده هستند و ایمنی بسیار پایینی نسبت به سلامت راننده و حفظ بار دارند. لذا تولید محصولی در این رده با ایمنی بالا و تکنولوژی روز، میتواند تحول خوبی در حوزه تجاری ایران باشد.
کشورهای توسعه یافته نیز با تمرکز بر تولید کامیونتهای 3.5 تا 4 تن تلاش کردند حمل و نقل بارهای کم حجم و سبک را مقرون به صرفه کنند. به واقع در کشورهای پیشرفته، خودروهای پرمصرفی مانند وانتهای کنونی کشور ما اجازه تردد ندارند و برای شرکتها و بنگاههای تجاری تردد این خودروها غیراقتصادی است.
شرکت بهمن دیزل با تمرکز بر خلا بازار حمل و نقل ایران نقش قابل توجهی در حفظ منابع سوختی، بهینه کردن اقتصاد حمل و نقل باری شرکتهای تولید و رانندگان و همینطور حفاظت از محیط زیست برداشته است؛ محاسبات دقیق کارشناسان گواهی میدهد که خلاهای موجود در باربری ایران و همینطور عقب افتادگی فناورانه خسارات زیادی به اقتصاد، سلامت و محیطزیست وارد میکند و ورود بخش خصوصی برای جبران این خلاها میتواند در کاهش این زیان موثر باشد.
در خصوص کامیونت 3.8 تن و با توجه به اهتمام بهمن دیزل در به بهکارگیری فناوریهای روز میتوان انتظار داشت این خودروی تجاری نیز از فناوری هشدار دهنده حرکت بین خطوط LDWS و ESC و هشدار برخورد از جلو FCWS و ترمز اضطراری هوشمند AEBS و... بهره ببرند.
همچنین اگر اطلاعات این پروژه دقیق باشد، رانندگان و خریداران این کامیون 3.8 تنی میتوانند امیدوار باشند این محصول نیز همچون F210 از تهویه و امکانات رفاهی مولتی مدیا برای راننده بهره ببرد.
طبق شنیدهها، بهمن دیزل تا نیمه اول سال 1403 محصول 3.8 تنی خود را معرفی خواهد کرد و این محصول عضو دیگری از خانواده فورس خواهد بود. این شرکت سال قبل کامیون 12 تن با نام F210 را تولید کرد که از نظر فناوری، ایمنی و امکانات رفاهی تحولی در این رده باری بود.